Estiman los que saben del
tema que el Gobierno del Estado de Michoacán recibe mensualmente alrededor de
cien mil pesos por los servicios aeroportuarios que se realizan en Lázaro
Cárdenas, sin embargo, la terminal no se beneficia de lo que produce y en
consecuencia el aeropuerto sigue en picada.
La puerta de entrada de los inversionistas que visitan al puerto michoacano, que es catalogado de clase mundial, son los primeros en observar que el aeropuerto, aunque es chico, no despega hacia un mejor plano y así lo aceptó Eleakin Aragón, Gerente de Aeromar en Lázaro Cárdenas quien consideró al ser entrevistado que por el abandono en los servicios del aeropuerto, privatizarlos, sería una solución viable a los problemas de la terminal.
Manifestando su desacuerdo en que por ser chico esté abandonado el aeropuerto de Lázaro Cárdenas el consultado respondió que ya se ha estado cerca con la Secretaria de Economía, Turismo y con la propia Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del estado (SCOP), para que pudieran interesarse en que luzca bien la terminal y este adecuada a un puerto tan importante como es el de Lázaro Cárdenas.
“Sí el aeropuerto se ha abandonado es nada más por una cuestión administrativa, el aeropuerto tiene sus propios ingresos” anotó Eleakin Aragón quien nos aceptó que el dinero que se percibe debería alcanzar para los servicios básicos de la terminal pero el problema es que el dinero se va a la secretaría de finanzas del estado y de ahí el otro problema es para que ese ingreso regrese al aeropuerto.
“O sea, no regresa o regresa en poquitos y poquitos, entonces sucede que en cinco años el aeropuerto está en el suelo” describió el entrevistado reconociendo que además ya se ha buscado un acercamiento con las nuevas autoridades del sector para que se termine la remodelación del aeropuerto que lleva prácticamente un año sin hacerle nada y por lo que quedaron servicios inconclusos.
Ante el boom de las privatizaciones en el país, pudiera ser muy importante para una comunidad, un estado o un municipio, el hecho de que la iniciativa privada se involucre con los servicios de una comunidad porque siempre buscarán calidad y compromiso porque quien invierta necesita recuperar esa inversión apegado al interés de que funcione y opere el aeropuerto respondió el entrevistado sobre la viabilidad privatización y recordando que existen en México grupos aeroportuarios que administran estas instalaciones.
Por todo lo descrito el representante de la línea aérea que da servicio en Lázaro Cárdenas consideró importante que se pudiera ya interesar alguien por el aeropuerto de Lázaro Cárdenas del que se reconoce que es chico y que le falta un poco de competitividad.
“A veces nos quedamos cortos y no tenemos qué presumir de ese aeropuerto, lo único que le veo fundamental y grandioso, qué mucha gente lo ha externado, es que es el único aeropuerto con el mejor acceso, la mejor ubicación y que permite una logística muy fácil para el pasajero y para la carga” destacó el consultado.
La puerta de entrada de los inversionistas que visitan al puerto michoacano, que es catalogado de clase mundial, son los primeros en observar que el aeropuerto, aunque es chico, no despega hacia un mejor plano y así lo aceptó Eleakin Aragón, Gerente de Aeromar en Lázaro Cárdenas quien consideró al ser entrevistado que por el abandono en los servicios del aeropuerto, privatizarlos, sería una solución viable a los problemas de la terminal.
Manifestando su desacuerdo en que por ser chico esté abandonado el aeropuerto de Lázaro Cárdenas el consultado respondió que ya se ha estado cerca con la Secretaria de Economía, Turismo y con la propia Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del estado (SCOP), para que pudieran interesarse en que luzca bien la terminal y este adecuada a un puerto tan importante como es el de Lázaro Cárdenas.
“Sí el aeropuerto se ha abandonado es nada más por una cuestión administrativa, el aeropuerto tiene sus propios ingresos” anotó Eleakin Aragón quien nos aceptó que el dinero que se percibe debería alcanzar para los servicios básicos de la terminal pero el problema es que el dinero se va a la secretaría de finanzas del estado y de ahí el otro problema es para que ese ingreso regrese al aeropuerto.
“O sea, no regresa o regresa en poquitos y poquitos, entonces sucede que en cinco años el aeropuerto está en el suelo” describió el entrevistado reconociendo que además ya se ha buscado un acercamiento con las nuevas autoridades del sector para que se termine la remodelación del aeropuerto que lleva prácticamente un año sin hacerle nada y por lo que quedaron servicios inconclusos.
Ante el boom de las privatizaciones en el país, pudiera ser muy importante para una comunidad, un estado o un municipio, el hecho de que la iniciativa privada se involucre con los servicios de una comunidad porque siempre buscarán calidad y compromiso porque quien invierta necesita recuperar esa inversión apegado al interés de que funcione y opere el aeropuerto respondió el entrevistado sobre la viabilidad privatización y recordando que existen en México grupos aeroportuarios que administran estas instalaciones.
Por todo lo descrito el representante de la línea aérea que da servicio en Lázaro Cárdenas consideró importante que se pudiera ya interesar alguien por el aeropuerto de Lázaro Cárdenas del que se reconoce que es chico y que le falta un poco de competitividad.
“A veces nos quedamos cortos y no tenemos qué presumir de ese aeropuerto, lo único que le veo fundamental y grandioso, qué mucha gente lo ha externado, es que es el único aeropuerto con el mejor acceso, la mejor ubicación y que permite una logística muy fácil para el pasajero y para la carga” destacó el consultado.
