Para traer más cargas al puerto o para conservar las que existen es que la Coordinación de Puertos y Marina Mercante dependiente de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha estado oyendo inquietudes de las navieras.
Lo anterior fue respondido a Región L.C. por el propio coordinador de puertos Alejandro
Chacón Domínguez quien reveló que las navieras señalan que han disminuido sus recalados y las frecuencias las disminuyen “Las navieras más grandes del mundo tienen barcos fondeados, cosa que nunca hacían, entonces por ello es probable considerar una promoción de tarifas”.
Sin llegar a una cifra especifica el funcionario portuario dijo que podría considerarse lo anterior porque se tiene que ser realistas “ver el panorama que tenemos y sacar lo mejor de este panorama para que sigan llegando barcos a los puertos”
El Coordinador comentó que aun y cuando no es el caso de Lázaro Cárdenas hay terminales como en Salina Cruz, Oaxaca que han costado trabajo posicionarlas y hacer que lleguen recaladas más regulares y con ello opinó que hay que conservar estas frecuencias de barcos que permiten actividad económica en las zonas portuarias “Y con tarifas más caras mataremos a la carga”
Chacón Domínguez al decirse convencido de que “nuestro país será una plataforma logística” reflexionó: "No solo se piensa en el comercio que viene y sale de México sino en aprovechar el posicionamiento que tenemos".
Lo anterior fue respondido a Región L.C. por el propio coordinador de puertos Alejandro
Chacón Domínguez quien reveló que las navieras señalan que han disminuido sus recalados y las frecuencias las disminuyen “Las navieras más grandes del mundo tienen barcos fondeados, cosa que nunca hacían, entonces por ello es probable considerar una promoción de tarifas”.Sin llegar a una cifra especifica el funcionario portuario dijo que podría considerarse lo anterior porque se tiene que ser realistas “ver el panorama que tenemos y sacar lo mejor de este panorama para que sigan llegando barcos a los puertos”
El Coordinador comentó que aun y cuando no es el caso de Lázaro Cárdenas hay terminales como en Salina Cruz, Oaxaca que han costado trabajo posicionarlas y hacer que lleguen recaladas más regulares y con ello opinó que hay que conservar estas frecuencias de barcos que permiten actividad económica en las zonas portuarias “Y con tarifas más caras mataremos a la carga”
Chacón Domínguez al decirse convencido de que “nuestro país será una plataforma logística” reflexionó: "No solo se piensa en el comercio que viene y sale de México sino en aprovechar el posicionamiento que tenemos".
Por Otilia Medellín regionlc@gmail.com
